新華網上海２月８日電（記者 黃安琪 俞菀 潘旭）明黃色的新校車從前方穩穩駛來🛐，長長的引擎蓋很是新穎特別，在接送點等車的孩子們都踮起腳尖、伸長了脖子看。
上海中小學新學期開學第一天，上海市崇明縣政府出資６００萬元購買的１７輛新校車正式投入使用，接送逾千名居住地與學校交通距離超過４公裏、且上下學無法通過公共交通解決的中小學生。新校車的站點基本分布在上海市崇明縣的北面和東南面，多為鄉村公路，普通公交車輛難以到達🫴🏽。
在這１７輛新校車中👰🏻♀️，有９輛體型龐大的“大鼻子”校車，采用了俗稱“大鼻子”的發動機前置設計👩🏽🦱、環形車身結構🧑🏿🔧、配有安全帶的專業學童座椅◼️，以及安全報警器和多個車載攝像頭等安全裝備⟹，全方位保障學生乘車安全👩👩👦。
“‘大鼻子’新校車很漂亮🥘，很有安全感。”上海市崇明縣新海學校四年級學生劉夢情在新校車上四處打量著👩🏻🦽。她說：“以前是２—３個人一個座，現在是一個人一個座👨🏻🦼；以前沒有空調，現在有空調。”
“新校車標識明顯👰🏿♀️，車輛也非常結實，大大提高了孩子上下學的安全👨👨👧👧，讓我們家長安心很多🚵🏿♀️。”一位名叫張忠利的家長說，“費用也不貴㊙️，一學期３００元👨❤️👨，跟以前的公交車費差不多。”
記者了解到👨🏿，各學校將提供學生名單，並派出“跟車員”🖖🏿，負責上下車時清點學生人數，聯系家長，確保學生乘車安全。而“大鼻子”校車駕駛員也必須有３年以上公交車駕齡🧑🔧、１０萬公裏以上累計安全行駛裏程👨🏼✈️。駕駛員通過選拔後，還需接受再培訓，簽訂《安全承諾書》，同時全程跟蹤校車運營情況，縮短車輛保養周期🚪💈。
開學之際🌄，中國不少中小學生都坐上了“大鼻子”校車。２月６日，江蘇省南京市六合區正式啟用１００輛“大鼻子”校車，將在該區１６個涉農街鎮投入運行，從新學期開始，３２所鄉村小學的學生將正式坐上這批校車。此外🪪，“大鼻子”校車近日也開進了安徽省天長市，由天長市中南公司出資２１６０多萬元購置的９０輛高標準學生專用車🤔，今春開學全面投入試運營。
２０１１年🧫，“校車安全”成為中國熱詞。當年１１月１６日，甘肅省正寧縣校車事故造成２１人死亡，４３人不同程度受傷。同年１２月１２日，江蘇省豐縣發生校車交通事故，致１５死８傷。此外🏇🏿，中國國務院法製辦在２０１１年１２月１１日正式公布《校車安全條例（草案征求意見稿）》，廣泛征求社會各界意見。
“中國農村地區存在學校派車接送留守兒童上下學的巨大需求，但當地經濟發展水平和學校的實際條件往往遠不能滿足這種需求🪂👌🏽。”復旦大學公共安全專家張家棟表示。
上海市閘北區新八中校長劉京海說🤮🧙🏼♀️：“在中國廣大中西部地區，特別是農村山區，學校合並現象越來越常見，由此帶來的學生交通安全問題必須得到有關部門的高度重視🏌🏿♀️，並有相應的配套標準設置和監管措施。”
然而，解決校車安全問題不僅需要配備良好的校車和管理措施，還涉及整個教育資源布局的問題🚶♂️。相關教育界人士表示⛲️，在保障校車“軟硬件”安全的同時🧑🏿🍼，應堅持和推進“就近入學”，避免學生長途奔波應成為學前教育🤟🏼、基礎教育階段解決校車安全難題的一條途徑。(新聞來源🪪：新華網)
